Chuyển đến nội dung chính

Bài đăng

Mercedes S-Class 2014 đang về Việt Nam

Dòng xe cao cấp nhất mang thương hiệu Mercedes sắp có mặt tại thị trường Việt Nam thông qua kênh nhập khẩu chính hãng. Hiện tại, liên doanh Mercedes-Benz Việt Nam vẫn chưa khẳng định mẫu xe nào sẽ đại diện cho S-Class 2014, song nhiều khả năng sẽ là S500L và có thể thêm S550L. Google+ Mercedes S500L 2014 được trang bị động cơ xăng V8 twin-turbo dung tích 4.6 lít, công suất cực đại 455 mã lực tại tua máy 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại dải tua máy 1.800 - 3.500 vòng/phút. Các đại lý phân phối của Mercedes-Benz Việt Nam trên toàn quốc hiện đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng đối với S-Class 2014. Thậm chí một số đại lý đã công bố mức giá bán lẻ 5,889 tỷ đồng cho mẫu xe S500L. Theo tìm hiểu, Mercedes S500L 2014 được trang bị động cơ xăng V8 twin-turbo dung tích 4.6 lít, công suất cực đại 455 mã lực tại tua máy 5.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 700 Nm tại dải tua máy 1.800 - 3.500 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,8 giây và tốc độ tối đa
Các bài đăng gần đây

Thị trường Ôtô bứt lên ngoài dự đoán

Thị trường ôtô Việt Nam 6 tháng đầu năm 2013 đã có những chuyển biến mạnh mẽ nằm ngoài dự đoán. Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, tổng sản lượng bán hàng ôtô trên toàn thị trường nửa đầu năm nay đã đạt 49.837 chiếc, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, phân khúc xe du lịch đạt 19.855 chiếc, tăng 22%; phân khúc xe tải và xe thương mại đạt 29.982 chiếc, tăng 13%. Xét riêng thị phần do các thành viên VAMA chi phối cũng đạt những con số rất đáng khích lệ. Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm, các hãng xe thuộc khối này đã bán ra tổng cộng 43.131 chiếc, tăng 21% so với cùng kỳ. Phân khúc xe đa dụng đạt 9.849 chiếc, tăng 49%; phân khúc xe du lịch (passenger cars) đạt 14.667 chiếc, tăng 33,6%; phân khúc xe thương mại đạt 17.955 chiếc, tăng 2%. Kết quả này, theo các doanh nghiệp ôtô, đã vượt qua những dự tính và kỳ vọng được đưa ra ở thời điểm đầu năm. Cũng đã có một số dự báo rằng thị trường ôtô giai đoạn cuối năm sẽ còn tăng trưởng

Mercedes E-class 2014 lộ diện tại Việt Nam

Mẫu sedan hạng trung thế hệ mới với những thay đổi rõ ràng so với phiên bản E-class hiện hành dự kiến trình làng trong tháng 7 này. Ngoại hình mới cuả phiên bản E-class 2014 thay đổi mạnh mẽ ở phần đầu, cụm đèn pha, cản trước và lưới tản nhiệt.  Đèn pha liền khối nhưng với viền LED chia đôi với những đường lượn cá tính.  Mẫu xe sang mới với ngoại hình trẻ trung của E400 AMG. Nội thất E-class 2014 hứa hẹn nhiều nâng cấp nhằm thỏa mãn những yêu cầu ngày càng cao của người sử dụng. Vẫn duy trì vẻ sang trọng truyền thống, nhưng không gian nội thất của E-Class cải tiến ở cụm điều khiển trung tâm, bảng táp-lô, các chi tiết bằng gỗ và nhôm xen kẽ, và đồng hồ mới giữa các cửa gió điều hoà. Phiên bản E400 AMG với gói hỗ trợ đỗ xe tự động thế hệ thứ hai cho phép xe hoàn toàn tự động thực hiện việc đỗ xe song song hoặc "lùi chuồng" mà người điều khiển không cần can thiệp vào vô-lăng, chân ga hay chân phanh với khoảng cách tối thiểu cho đỗ xe song song là 50 cm ở phía trước

Cơ hội cuối cùng của công nghiệp Ôtô Việt Nam

Song song với nguy cơ phá sản hoàn toàn bởi sức ép ngày càng mạnh từ xe hơi nhập khẩu, nhiều chuyên gia trong ngành cũng nhận định đây chính là cơ hội phát triển của công nghiệp ôtô Việt Nam, nhưng là cơ hội cuối cùng. Sức ép nặng nề Theo các cam kết AFTA, đến năm 2018, tức chỉ còn 5 năm nữa, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc sẽ giảm về mức 0%. Bên cạnh đó, ASEAN cũng ký các hiệp định thương mại với Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản (ASEAN+3), theo đó đến cùng thời điểm, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các quốc gia này cũng sẽ giảm về mức thấp nhất là 5%. Việt Nam vẫn chưa có được một ngành công nghiệp ôtô đúng nghĩa dù đã được “chăm bẵm” 20 năm nay với những ưu đãi về thuế, đầu tư Trong xu hướng phát triển của thị trường ôtô thế giới, khu vực châu Á đang dần trở thành tâm điểm. Do vậy, các tập đoàn ôtô lớn cũng đặt khu vực ASEAN vào chiến lược phát triển mới của mình. Nếu như hiện tại chỉ có Thái Lan được xem là một trung tâm công nghiệp ôtô của k

Toyota RAV4 bị đánh giá thấp về an toàn

Dù đã tiến hành gia cố và cải tiến, dòng xe đa dụng (SUV) Toyota RAV4 2013 vẫn bị đánh giá thấp về độ an toàn...Kết quả thử nghiệm va chạm do Viện nghiên cứu Bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS) thực hiện trên mẫu RAV4 2013 cho thấy, mẫu SUV của Toyota không đáng tin cậy về độ an toàn khi đâm trực diện.   Mất hơn hai tháng để nâng cấp, nhưng Toyota RAV4 2013 vẫn không cải thiện được mức độ an toàn khi đâm trực diện Theo công bố của IIHS, trục lái của RAV4 2013 bị dịch chuyển tới 7 inch sang phải sau khi va chạm trực diện. Do đó, túi khí bảo vệ phía trước người lái không thể bung. Chân trái của hình nhân bị biến dạng và đầu bị đập vào bàn điều khiển trung tâm. Kết quả này khiến RAV4 2013 bị đánh giá thấp trong bài thử nghiệm va chạm trực diện. Tuy nhiên, với các bài kiểm tra như đâm từ phái sau, đâm ngang, đâm góc nhỏ,… mẫu SUV này cho kết quả chấp nhận được. Hồi tháng 5, IIHS đã tiến hành đánh giá an toàn thường niên đối với các dòng xe đa dụng của hầu hết các hãng x

Hinh anh